2011-12-07 00:00:00
Załoga Peugeot Sport Polska – Tomasz Kuchar i Daniel Dymurski – zajęła drugie miejsce w rozegranym w sobotę Rajdzie Barbórka, Ogólnopolskim Kryterium Asów. Zwyciężyli Bryan Bouffier i Xavier Panseri, jadący Peugeot 207 Super 2000.
Pierwsze trzy odcinki specjalne Rajdu Barbórka to „przeplatanka” zwycięstw
Tomasz Kuchar powiększył swój dorobek trofeów z Rajdu Barbórka
Tegoroczna Barbórka Warszawska zdecydowanie odbiegała od poprzednich edycji tej paradoksalnie, jednej z najważniejszych imprez motoryzacyjnych w kraju. Paradoksalnie, bo chociaż łączna długość całego rajdu to „kilka” kilometrów „oesowych”, klasyfikacja nie wlicza się do cyklu RSMP, a regulamin techniczny pozwala zawodnikom na naprawdę wiele, to od lat jest to najsilniej obsadzona impreza sportów motorowych w Polsce. Zawdzięcza to zapewne lokalizacji (centrum stolicy), obszernej obsłudze przez media i legendarnej już ul. Karowej, na której pokazanie się jest zwieńczeniem całego sezonu ciężkiej pracy.Dodatkowo, spore zmiany w organizacji i przebiegu trasy w znacznym stopniu przyczyniły się do wyjątkowości tegorocznej edycji rajdu.
Pogoda podczas tegorocznej Barbórki również była nietypowa, bo chociaż temperatury nie były zbyt wysokie, to jednak zabrakło charakterystycznych dla tej pory roku opadów śniegu lub marznącej mżawki i tym podobnych atrakcji atmosferycznych. To oznaczało, że na krótkiej trasie niewybaczającej najmniejszego błędu liczyły się umiejętności kierowcy, precyzja i moc oraz niezawodność samochodu.
Pierwsze trzy odcinki specjalne Rajdu Barbórka to „przeplatanka” zwycięstw Tomka i Daniela w Peugeot 307 WRC i Bryana Bouffier z Xavierem Panseri w Peugeot 207 S2000.
Załoga Peugeot Sport Polska Rally Team rozpoczęła zmagania od trzeciego miejsca na odcinku rozgrywanym na torze FSO na Żeraniu, gdzie strata do zwycięzcy, Bryana, wyniosła 5,94 sekundy. Koncertowa jazda na kolejnym oesie pozwoliła odrobić stratę i awansować na pozycję lidera z przewagą ponad 3 sekund. Trzeci odcinek znów wygrał Bouffier, jednak przewaga Tomka wystarczyła do utrzymania prowadzenia w rajdzie. Przed ostatnią próbą – najsłynniejszym polskim odcinkiem specjalnym, Kryterium Asów na ulicy Karowej – Kuchar miał 0,54 sekundy przewagi nad Bouffierem, więc to tam właśnie miała rozegrać się ostateczna walka o zwycięstwo. Niestety Tomek, pokonując ostatnią ”beczkę”, nie zmieścił się na wąskim fragmencie trasy, musiał cofać i przekreślił tym samym szanse na szóstą, historyczną wygraną w Rajdzie Barbórka. W ostatecznych wynikach zajął drugie miejsce, 3,27 sekundy za Bryanem.
Tomasz Kuchar powiększył tym samym swój dorobek trofeów z Rajdu Barbórka – oprócz 5 zwycięstw (2003, 2007-2010) ma teraz na koncie także cztery drugie miejsca (2004-2006, 2011). Samochód marki Peugeot wygrał Barbórkę po raz piąty, w tym trzeci raz z rzędu.
Tomasz Kuchar: „Bardzo serdecznie dziękuję naszym partnerom za danie mi szansy na kolejny start w fantastycznym aucie, jakim jest bez wątpienia Peugeot 307 WRC. Starałem się o kolejne zwycięstwo, jak tylko mogłem najbardziej. Wszystko szło po naszej myśli, aż do ostatniej, bardzo ciasnej beczki na Karowej, na której najzwyczajniej w świecie się nie obróciłem i musiałem cofać. Uciekły cenne sekundy, wygrana na Karowej, i niestety spadliśmy na drugie miejsce w rajdzie. To był mój błąd, a w tej sytuacji najwyższy stopień na podium słusznie należał się Bryanowi.”
Dorota Pajączkowska, PR Manager Peugeot Polska: „Barbórka, jak co roku, była wspaniałym widowiskiem! Kultowy już oes Karowa przyciągnął niewiarygodną liczbę kibiców, tym bardziej, że pogoda okazała się wyjątkowo łagodna jak na tę porę roku. Cieszymy się, że aż dwa samochody Peugeot znalazły się na podium. Gratulujemy obu załogom i dziękujemy naszym partnerom, dzięki którym start Tomka i Daniela w Peugeot 307 WRC był możliwy.”
1.Bryan Bouffier / Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000) 17:06,96 s
2.Tomasz Kuchar / Daniel Dymurski (Peugeot 307 WRC) +3,27 s
3.Kajetan Kajetanowicz / Jarosław Baran (Subaru Impreza) +11,58 s
4.Maciej Rzeźnik / Bogusław Browiński (Citroen Xsara WRC) +16,32 s
5.Maciej Oleksowicz / Andrzej Obrębowski (Ford Fiesta Super 2000) +29,16 s
6. Michał Sołowow / Maciek Baran (Ford Fiesta Super 2000) +31,93 s
Start zespołu Peugeot Sport Polska Rally Team w Rajdzie Barbórka 2011 sponsorowany był przez: Peugeot Polska, PlayStation 3, PlayStation Move, Luk, Ruville, Ozoshi Racing, Lincoln Electric, Proline, got2b, Zibro oraz NGK.
Powrót legend Formuły 1, liczne sławne osobistości...
Drugi etap i drugie zwycięstwo: Carlosowi Sainz i Lucasowi...
2012-01-24 00:00:00
Volkswagen up! ma przed sobą wielką przyszłość. W Niemczech w statystyce rejestracji nowych samochodów, to trzydrzwiowe auto miejskie, od razu po premierze zajęło pierwsze miejsce w swojej klasie. Dziś Volkswagen prezentuje pięciodrzwiową wersję up!.
2012-01-19 00:00:00
W 2011 roku koncern Volkswagen poprawił wyniki sprzedaży z poprzedniego roku i po raz pierwszy sprzedał w ciągu dwunastu miesięcy ponad osiem milionów samochodów.
2012-01-16 09:14:55
Firma Kia Motors Corporation opublikowała dziś pierwsze zdjęcie całkowicie nowego cee’da, który swoją światową premierę będzie miał w marcu podczas salonu samochodowego w Genewie.
2012-01-12 10:20:29
Na North American International Auto Show w Detroit Audi zaprezentowało wyjątkowy samochód tematyczny – Audi Q3 Vail o mocy 231 kW (314 KM).
2012-01-12 00:00:00
W salonach Volkswagena rozpoczęła się wyprzedaż samochodów wyprodukowanych w 2011 roku, rabaty sięgają nawet 15.000 zł.
W konstrukcji współczesnego samochodu znajdziemy wiele ciekawych rozwiązań. Spróbujmy przyjrzeć się jednemu z nich - kołu dwumasowemu.
Najdokładniejsza mapa Polski, ponad 70 tys. miejscowości, prawie 700 tys. km dróg, ponad 2mln punktów adresowych, a ponadto zaawansowany, mechanizm wyszukiwania od dzisiaj jest nieodłączną składową portalu transportowego etransport.pl.
DPF lub inaczej FAP to filtr cząstek stałych. Jego podwójny skrót pochodzi z tłumaczenia, z języka angielskiego - DPF = diesel particulate filter lub z jezyka francuskiego - FAP = filtre à particules.
Felgi aluminiowe, choć piękne i efektowne przy pierwszym założeniu, szybko jednak stają się najbrudniejszą częścią samochodu.
Auta z automatyczną skrzynią biegów są coraz popularniejsze w Polsce. Przesiadając się z manualna na automat warto zadać sobie pytanie o to jak dbać o skrzynię by służyła jak najdłużej i nie narażała nas na wysokie koszty naprawy.
Komentarze i opinie